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いきなり夏日 [その他]

22扉.jpg
 桜が散って、春だなーなんて思っていたら、昨日・今日と
いきなり夏日!今朝は早めにセブンでお散歩!
 (でもすでに暑かった・・・)

22日.jpg
 木陰に駐車しました。

 変なことに気づいたのですが、ハンドルから車両前端までの長さが
ソアラと同じくらい?
soarer2.jpg
 交差点などで、ノーズをソロソロ出して、横からの様子を見るのは
割となれているので、ソアラの運転も割と早く慣れました。

 お散歩ついでに
モッコウバラ.jpg
 モッコウバラは今が季節みたいです。

パンジー11.jpg
 パンジー

ヒドラツツジ.jpg
 ヒドラツツジ

ツツジ.jpg
 ツツジ

 上の写真を撮っている時
蝶付き.jpg
 ど真ん中辺にクロアゲハ蝶、忙しくツツジの蜜を吸っていました。

 先日、スマホを新しくしました。
zenphon3.jpg
 格安SIMスマホです。

 前に使っていたのが、GPS精度が悪くなり
あと数ヶ月で壊れるはずなので・・・(同じ機種を2代使っていて
前回も同様の症状が見られました)

 驚いたのは機種変更の簡単さ、電源を入れ
グーグルアカウントを入れたら、近くにあるスマホを
探し、この機種から変更ですか?をタップしたら
次の朝までに、ゲームやアプリケーションまで
ミラーリングされていました。
 すっごい苦労したAPNの設定も1タップ!!
 便利だけど、セキュリティ上怖い!
(格安スマホの欠点がAPN等の設定を自分でやらなければならないこと)

 来週は九州ダムカード集めツアーに出るので更新はお休みです_(._.)_

 旧車写真の追加
Tipo.jpg
 Alfa Romeo Tipo 6Cだそうです。

Tipo6.jpg
 この車の排気管もずいぶん高い位置にあります。

 うーんヘッドライトがないとどっちが前だか後ろだか?
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天候のため今週もソアラ [soarer GZ20]

ソアラ15.jpg
 昨晩からの雨が今朝も残り、セブンはお休み。
 お買い物がてらソアラで、

ソアラ15B.jpg
 約1ヶ月走らせてみて、感想は

 やたらと目立つ  (stands out conspicuously)
(たまにあおられたり、前の車が急に加速したりします(遅いと思われているのかな?))

 旋回時の安定性が良いです。(Stability at the time of the turning is good)
(ちょっと早めに曲がっても、スイッと向きを変えてくれます。
感じとしてはフロントダブルウィッシュボーンが良い感じに調整されていて、
前輪外側のタイヤが垂直に路面に押し付けられ、向きを変えて行く)
(この感覚がわかる人(変態?)は、ほとんどいないと思います。)

 角張っているので、車両感覚はつかみやすいです。

 ガソリンは食います。(A lot of gasoline uses it)
(でも4AT ツインターボだから想定内ですけどね!?)

 毎日普通に使えます。(It is a car usable commonly every day)
(故障、不調の兆候はなく、毎朝1っ発でエンジン始動します)

 先週、ボディにガラスコーティングをかけてあるので
水弾きボンネット.jpg
 ボンネット

水弾きルーフ.jpg
 ルーフ

 ビンビン水弾きです!

 ソアラはこの辺にして

 最近のお気に入り!
お気に入りコーヒー.jpg

 買い物ついでに、リトルマーメイドで売っている
コーヒー、ここのダークブレンドが好きです。
 でっよく見たらKEY Coffee なのね!

 カメラネタでも。

 先月近所の梅の花を撮影したカットで
カメラは同じα6000ですけど
タムロン.jpg
 タムロン18-200で撮影

ツァイス.jpg
 バリオテッサー16-70で撮影

 花そのものは良いけど、背景が違いすぎ?

 袖ヶ浦写真の追加
Riley.jpg
 Riley Nine 12/4 Monopostだそうな・・・・・

 なんちゅうところに排気管が通っているの!!

 ちなみにパドックは
パドック.jpg
 なにせ出走台数が多いので、ピットはいっぱいです。

 現在使用中の格安SIMスマホが、不調になって来たので
(現在同一機種二台目ですが、GPSの調子が悪くなり
多分後2~3ヶ月後に電源が入らなくなる)
 新しいのを買ったら、本体は今日届くと思いきや
ケースとフィルムを同時に買ったため、全部揃って発送となり
来週でも来ないかも・・・
 セッティングが大変なので、本体だけでも送ってくれないかなー
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モチベーションDOWN [soarer GZ20]

soarer10.jpg
 先週までSONET自動車でのランキングが40番以内だったのですが
今週はランキングの算出方法が変わったのか?600番台・・・?
 高順位なので頑張って更新してきたのですが、一気に
モチベーションダウン。
 まぁ気が楽になりましたので、今後は不定期更新かと?

 昨日ソアラちゃんはガラスコーティングを掛けました!
soarer11.jpg
 車ピッカピカ!作業する人がかなり気合が入っていて
2分遅れただけで、電話して呼ぼうかと思っていたところだそうな??

 ガソリンスタンドに併設されたお店なので、ガソリンを入れに来た
お客さんが、やってきてしげしげ見ていったそうです。

 タイヤやホイールも綺麗にしてくれました。
RAYS.jpg

 紹介がてらエンジンも
エンジン前.jpg
 1G-GTEU TwinTurbo 24Valve

エンジン横.jpg
インテークマニホールドなど凝っています。

 ちなみに手前の筒みたいな部品はTEMSの切り替えを
する部品みたいです。

 最上級グレードなので標準で付いています。
あと、スゥエード調?本革シートです。

 ともあれ今日はソアラでお散歩コース
8日桜.jpg
 昨日の風に耐えた桜。

ソアラの車窓から.jpg
 先々週だったかな?ソアラの車窓から撮った桜の写真です。


 袖ヶ浦写真の追加
ブルーバード.jpg
 多分ブルーバード、1800SSS

 記憶にはないけど、同じクラスで共に走っていたのかな?

Wolseley1.jpg
 Wolseley Hornet Special だそうです。

Wolseley2.jpg
 この辺になっちゃうとお手上げです。

 確かにフロントミッドシップですね。前方下にある部品は何?

 車体の外に付いているレバーは何? どういうわけか
セブンと同時コースイン・・・
 途中でパスするのですが、速度差がありすぎで向こうも
怖いだろうなー
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今回はGZ20 [soarer GZ20]

1日扉.jpg
 今回はソアラの紹介がメインですが、扉の写真は
セブンです。

soarer5.jpg
 昨日タイヤ&ホイールを付け替えました。
 ソアラの前に乗っていた車の物をそのまま付けました。
オリジナルのタイヤサイズが同じで、インセットもほぼ同じだったので
問題なしでした。

soarer6.jpg
 履いたのはRAYSのFORGED18インチホイールに
ダンロップのVEURO VR303

 45%扁平のタイヤなので、少しゴツゴツ感が出ましたが、
回頭性が良くなり、ロードノイズがだいぶ小さくなりました。
あとは、転がり抵抗が小さくなったようで、アクセルOFFで
車速の落ちが少なくなったようです。燃費も良くなるかな?

 昔の車は贅沢?
トランク鍵.jpg
 トランクの鍵穴を隠すプレートにもしっかり「ソアラマーク」
 この部品だけでも、結構な値段がしそう・・・

 タイヤを交換するとき撮しておいた。
フロントサス.jpg
 フロントサスペンション

リヤサス.jpg
 リヤサスペンション

 ロアアームは3本なので、今で言うマルチリンク?ちゃんと
4輪ダブルウィシュボーン形式を確認しました。

 試走しに行った公園で
夕桜1.jpg
 お花見!夕方でしたが、結構人がいました。

夕桜アップ.jpg
 散る前の全開状態?

 部分的には
桜絨毯.jpg
 花びらの絨毯でした。
来週はガラスコーティングに出します。
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まだ咲き始めでした。 [その他]

25扉.jpg
 やっぱり山間部は寒いらしく、桜はまだでした。

 写真は桜の木の下です・・・

 部分的には
桜1.jpg
 少しお花見気分!

桜2.jpg
 来週くらいが良い感じ?!

 パンジーは良く咲いていました。
パンジー1.jpg

パンジー2.jpg

 さてソアラちゃんは、昨日ETCを取り付けました。
soarer4.jpg
 さっそく高速へ

 アクセルを踏み込むと、「ターボ音」(かなりの音量)がして
ちょっとびっくりするくらいの加速をします。
 セブンの爆発的な加速と違い、ジェット機のような感じが
近いかなー?
 排気音?エンジン音?実にスムーズです。

 USAに嫁いだソアラのユーチューブを貼って起きます。
https://www.youtube.com/watch?v=cSoUSFEr_OI

 うーん米国人でも右ハンドル、左シフトの車乗れる人いたのね!?

When I step in the gaspedal, there is "turbo sound" (loud volume)
I will accelerate a little surprisingly.
Unlike the explosive acceleration of Seven, it feels like a jet aircraft?
Exhaust sound? Engine sound? It is really smooth.

 袖ヶ浦の走行会へ来ていた車
トライアンフR.jpg
 なんかボディ形状も違うような???
レーシングとして作られた個体??

 私も最初の走行会の時つけていた、黄色バツじるし
初心者マーク.jpg
 英国のレース初心者マーク付き

 +この走行会では主催者から黄色い帯状のテープも渡されます。
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タイヤを戻して [その他]

走行前.jpg
 先週の走行会の後、体調を崩してしまいました・・・
だいぶ良くなり、昨日はタイヤをSタイヤからいつものプロクセス
R1Rへ戻しました。
 Sタイヤは小石等をくっつけちゃって、盛大に巻き上げるものだから
自分にもぶつかるし、後ろの車も離れていく?!状態

 家の近くは梅の花ざかり?少し過ぎてるけど
梅1.jpg
 先週の写真です。

梅2.jpg
 甘い香りがあたりを覆っていました。

梅3.jpg
 今週(さっき)でもこんな感じ

 来週は桜かな?
 梅と桜は不思議なくらいかぶらないです。梅が散りきらないと
桜は満開にならないようにできているのかしら?

 袖ヶ浦の話でも

 こんな車も参加しています
ナンバーなし.jpg
 ナンバー付いていないけど??トレーラー移動なのかしら?

 中には
ロータス11.jpg
 これナンバー付き!!イレブン?車検通るの?車庫証明のステッカーも
貼ってあるし???

 やや反則では?

 ちなみにACJの会長さんは
会長さん.jpg
 この車でエントリーしていたのですが、当日はオースティンミニで
走られていました。(写真は谷保天の時)

 時間があれば参加すると言っていました。
レーシング7.jpg
 レーシングシャーシーでボクスホールエンジンのセブンさんですが
現れませんでした。(忙しいのかな?)

 気になったのは初参加者も多い(サーキットデビュー)
走行会なのですが、サーキットの掟をちゃんと説明していなかった
ので、事故とか多いのかな?

 基本的にサーキット場では、自分に全く過失が無くても
損害賠償できません。(ぶつけられてコースアウト→大破)
 速い車優先です。(走行会ではグリーンフラッグが出ませんので
後ろを気にしていて進路を譲らなくてはいけません)

 おまけソアラ

 ヘッドライトのハイビームもLEDに変えました。
LEDハイビーム.jpg
 右側が普通のハロゲン玉、左がLED

 これで、4灯点けるとカタログ値16000ルーメン
夜ハイビームにするとちょっと迷惑な明るさ、ハイビームで走行する
シュチィエーションはまずないのですが・・・・・

ソアラマーク.jpg
 ソアラマーク!羽の生えたライオン?ソアラの証?
トヨタマークよりクール!
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袖ヶ浦フォレストレースウェイへ [その他]

袖ヶ浦にて.jpg
 本日はファミリーサーキットデイと言うイベントの
走行会へ参加してきました。
 朝4:30起き・・・・・

 15分2本走って、3本目はキャンセルして無事帰ってきました。

 今回はコースアウトやスピンが多く、慎重に走りました。
(初っ端からカウンタックが大破・・・左リヤタイヤがもげてました)
 レースクラスのセブンもリヤタイヤもげていたし・・・

 1本目はカウンタックのオイル処理で1コーナーが汚れていたし
ところどころウェットパッチ!あーコワ!50m前のセリカは
スピンして変にカウンターを当てるものだから全然止まらず、コース塞ぎまくり
 高齢ドライバーはちと危ないです。後ろも見ないようだし・・・

 支給されたお弁当
お弁当.jpg
 おかずにボリュームがあり結構お腹いっぱいになります。

 コースは
袖ヶ浦コース.jpg

 別のクラスには
ポルシェカレラ.jpg
 このナローポルシェ カレラ早かったです。クラス違って良かった!

 エンジンは
カレラエンジン.jpg
 何馬力出ていることやら?!しかも整備状態が良いらしく
全開走行していました。

 ちなみにエンジンついでに
アストンV12.jpg
 アストンマーティンのV12!なめらかな良い音出していました。

 パレードでは今回ロールスロイスさんはいませんでしたが
オールドベンツ.jpg
 マァ全開走行しないですけどね。

 帰りにトイレ休憩&お土産買いに
海ほたる.jpg

 この時トンネル内は事故!救急車まで来ていました。
アクアライン渋滞.jpg
 私は海ほたる手前1km位で渋滞でしたが、休憩終わった時には
手前の料金所かもっと詰まっていたかも・・・

 とりあえず今日はここまで・・・
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ソアラが来ました

4日扉.jpg

 扉の写真はセブンにしておきます。

soarer1.jpg
 本日納車となりました(^O^)

 日の下に出すと結構綺麗です。

 真横だと
soarer2.jpg
 直6 FRの感じが出ているかな?!トランクは浅いけど
結構な大きさがあります。

 後方だと
soarer3.jpg
 レンズ大きいですねー

 ひと回りした感想
回頭性が良いです。
アクセルペダルは重めで、軽く踏んだのでは1段目のギヤ比が低いこともあって
加速が悪く感じられます。でも踏み込むとターボの音がして
活きよいよく良く加速していき(びっくりするくらい)ます。
ステアリングしてロールしてもタイヤがしっかり路面を捉えている感じで
コーナーも快適です。
室内とても静か!
 総じて、今でも使える車です。

英語版
Gone around impressions
I'd like turning round.
The gear ratio is low and accelerator pedal lightly rather heavily,
I feel Acceleration is felt badly. But when I step, please hear the tone of the turbo.
I live and I'd like, to the extent I (am often often accelerating and am surprised).
By the feeling that a tire catches a road surface tightly even if a steering is done and the roll is done.
The section is also comfortable.
 翻訳ソフト使っちゃったけど、変なので少し手直し・・・

 写真撮りにひとっぱしりした時にいた野良君
野良1.jpg
 一応小さく鳴いて挨拶してくれます。

 暖かくなって来たので、少し冬毛が抜けかけています。

 今日はダムの水少なめでした。
揚水式ダム.jpg

 今回はソアラ特集でした。
来週は袖ヶ浦フォレストレースウェイ行きなので、更新遅くなるかな?

 車写真
TVR.jpg
 TVR

アルファリア.jpg
 アルファを後ろから
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Sタイヤ装着 [紹介]

25扉.jpg
 昨日は天気もよく、3月の走行会へ向けてタイヤをSタイヤへ
交換しました。

 ソアラの整備も始まったので、ヒトっパシリ自動車屋さんまで
Sタイヤだと小石の跳ね上げがすごい、ストーンガードへ
ビシッビシッ小石があたって、時より顔にも・・・・・
 ちゃんと紫外線よけのカバーを付けておいたので
さほど劣化していないみたいです。

 ソアラの状況は
mysoarer.jpg
 タイミングベルトの交換が終わり

1G-GTEU.jpg
 あれっカムベルトカバーにTOYOTAとYAMAHAの文字が

 YAMAHAで組んだエンジンなのかな?

 プラグとプラグコード交換
イリジウムプラグとウルトラのプラグコード(赤が派手すぎ?)
プラグコード交換.jpg
 ラジエータを付けて冷却水の入れ替え

 エンジンをかけたところ、さすが直列6気筒、完全バランス?
ピクリとも動かず(振動せず)スルスルと回りました。

 音も静かで長距離良いかも。

 車写真の追加

 コーベットの後ろ姿
コーベットrear.jpg
 かなり凝ったラインですね。

 ちなみにアルファ ジュリアだと
ジュリアリア.jpg
 トランクフードの真ん中が凹んでいるのは空力の為???
あれっこのジュリア右ハンドル??

 やっぱり似ている2台
LOTUS.jpg
 エラン

MAZDA.jpg
 ロードスター

 走行会の準備やらソアラの事で来週は忙しそう・・・
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LLC交換 [メンテナンス]

水抜き中.jpg
 昨日はソアラの打ち合わせもかね、クーラントの
交換を行いました。
 今回入れたのは
LLC.jpg
 ポリプロピレングリコールの非希釈タイプ

 入れた感想は・・・性能ダウン・・・
サーモスタットが開いても水温の低下が遅い。
前は電動ファンが回れば、すぐ水温が下がりファンが停止したのが
なかなかファンが止まらない。
 プラズマスポーツクールに戻そうかな・・・

 なんかねっとりしていて、エンジンの音が少し静かになったような???

 ソアラGZ20ももうじき届くそうなので、交換用オイル類一式
ソアラ用エンジン油.jpg
 古いエンジンなので、最新の低粘度フルセンシティックではなく
あえて、部分合成油。最新のオイルは粒子が細かく古いエンジンでは
かえって焼き付くかも・・・

ソアラ用デフ油.jpg
 デファレンシャル用

ソアラ用ATF.jpg
 ATF用

 ソアラGZ20は国内販売のみだったのですね。
なので、英国のウェキペディアを貼って起きます。
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Soarer

 英語版のスペックは
Toyota Soarer (2 generation)
The GZ20 / MZ2# type


The first term type 2.0GT Twin turbo.

Toyota Soarer 20

The latter period type 2.0GT Twin turbo L

Sales period
January, 1986- 1991

The passenger capacity
5 people

The body type
Two-door coupe/two-door open

Engine
Series 6 cylinder 3.0/2.0L

Drive system
FR

Transmission
4th gear, AT/5th gear, MT.

Suspension
Four-wheel double wishbone

The full length
4,675mm

The span
1,725mm

The total height
1,335mm

The wheelbase
2,670mm

The vehicle weight
1,510kg

Brake
Four-wheel ventilated disc

 エンジンの1Gというブロックはトヨタとしては珍しく
排気量が2000ccだけで、専用設計!
(通常は同じブロックで2、3個の排気量が存在する)

 海外では10000$位みたいです

熱海の追加写真
アルファスパイダー.jpg
 アルファスパイダー

ベルトーネX19.jpg
 ベルトーネ X1/9

BMW2002.jpg
ノンターボのモデルかな?
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ソアラGZ20 [その他]

11日扉.jpg
 今日は朝から暖かく、久々の散歩走りへ

 陵南公園、高尾駅の近くです。歩いて川を渡ろうとすると
浅川1.jpg
 あれ?!水がない・・・・・

 橋から下を見ると
浅川2.jpg
 工事のため、水を迂回しているのかな???

 ポケモンGoをやりながらひと歩き
陵南公園.jpg
 池も凍っていませんでした。

 さて、タイトルの話
Soarer_GZ20.jpg
 紆余曲折があって、この度ソアラ GZ20(2代目)を
買うことになりました_(._.)_
 1990年製のツインターボLで、まだお目にかかっていません。
 上の写真はフリーの似たような車の写真です。

 普段乗りの車として購入しました。
届いたら、このブログで紹介していきますね。
(別ブログを作るほどの事もないでしょうから)

 直列6気筒DOHCツインターボで210PS
 4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション
 大人二人なら十分なスペース
 普段乗りに耐えられる実用性?(あるかな?)

 日常にちょっとした刺激がある車と思い、ポロっと
言ったのがきっかけで、トントン話が進み購入へ

 うーん熱海ヒストリカGPへ出れそう・・・谷保天でも
大丈夫かも・・・・
 ちょっと楽しみです。

 熱海新年会の追加
アコード.jpg
 アコード

パンサー.jpg
 パンサー

ベンツ.jpg
 この前のインジェクション車よりも前のベンツかな?

白NSX.jpg
 NSX(ピカピカ)
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雪解け [その他]

4日扉.jpg
 2週連続で雪が降り、昨日普通車で走っていたら、
道路へせっせと雪をまく人がいたのでセブンはお休み
(汚れる)一発エンジンをかけて、ETCの電源を入れっぱなしだったので
充電中です。

 昨日走らせたのは、普通車のATF交換
ATFオイル.jpg
 匠オイル

 交換したら「まるで無段変速」1→2はわかるけどその上は
タコメーターでも見ていないとわからないくらいスムーズになりました。

 ATFは純正信者が多いのですが、大昔の油圧式自動変速なら
いざ知らず、電子制御の今は単にトルコンの作動油?一応互換性は
確認していましたけど。

 結果として純正より変速ショックがなくなる結果に!

 交換しにいつもの自動車屋さんへ行くと
ブルーバードU.jpg
 なんとブルーバードU

 エンジンはL20
L20エンジン.jpg
 ドノーマルエンジンらしく「俺の軽より遅い!」そうな・・・

 クラッチトラブルで来ていました。

 今朝冷えた状態でのATFを確認するため近所の公園へ
頑張って1.jpg
 この寒さの中、頑張って咲いていた花です。

 同じ種類の色違いかな?
頑張って2.jpg

 車写真
ランチアフルヴィア.jpg
 熱海に来ていたランチャフルヴィア

 もう一台
フルヴィア2.jpg
 白文字で名前が書いてありますが、フルヴィアとは
ちょっと違う発音のような・・・

 新旧アルファ
新旧アルファ.jpg

121ラリー.jpg
 新年走行会の時の121ラリー

 四歩天満宮旧車祭の
パンテーラ.jpg
 デ・トマソ パンテーラ

 家の周りにはパンテーラと言うパンの移動販売が来るのですが
車の名前からかな?

 昨日からくしゃみと鼻水・・・でも暖かくなってきたから
グレープフルーツの収穫でもします。
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腰痛い・・・ [その他]

熱海その2.jpg
 雪かきの影響で腰が痛い(→o←)ゞ

 腕とかなぜかお尻が筋肉痛・・・セブンはお休みです。

 前回熱海の写真でも
ジャガーV12.jpg
 このE-TypeはV12エンジン付きです。

 ちなみにエンジンは
V12EG.jpg
 この時代のエンジンとしては色々付いているみたい???

 前から書こうと思っていたV6考

 世のV6エンジンは60°Vが多いのですが、等間隔爆発としたければ
120°Vでも120°だと水平対向とあまり変わらなくなっちゃうので
半分の60°なのかなー
 でも60°にすると、60° 180°間隔での爆発となり音とか振動とか
あまりよろしくない。なんたって1:3
 まだ80°Vの方が良いと思うのですけど

 80°の方が幅はあるけど、吸気系の取り回しは楽でしょうし
爆発間隔も80° 160° で1:2 60°よりなめらかになると思うのですが?

 話戻して熱海の車
熱海オールドベンツ.jpg
 かなり前のモデルですけど、セダンの見本のような
佇まい。
 なんでも世界最初の市販インジェクションらしく
オールドベンツEG.jpg
 何がどうなっているのかよくわからない・・・

 昔からインジェクションにするとエンジンルームがごちゃごちゃに
なるようです。

 初めて見た?車で、名前忘れないように
ドーフィンゴンディーニ.jpg
 ???フランスかな?
 さっき調べたらドーフィン・ゴンディーニだそうで(本国発音は違うだろうけど)

 車は
ルノードーフィン.jpg
 ルノー フランス車でした。

 正月写真の追加
正月コーベット.jpg
 コーベットさん谷保天の常連さん?

 ピカピカのトラさん
正月寅さん.jpg

 そう言えば、先週土曜日ポケモンGoをやっていたら
なにやら光るピカチュウを補足しました。
光るピカチュウ2.jpg
 時々星印がでます。

 並べてみると
光るピカチュウ.jpg
 ちょっと色が濃いです。レア物ゲットかしら?
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今年も熱海へ [その他]

熱海1.jpg
 本日は自動車倶楽部の集会で熱海長浜海浜公園へ
行って来ました。(あ~寒かった!)

 今回は到着順に並べて止めるので
お隣はマスタングさん サイズの違う車の横です

 マスタングさんの中は
マスタング中.jpg
 赤の本革シート

 海岸線は
長浜海岸.jpg
 日差しがいまいち

 記念の集合写真を貰って帰って来ました。

 今回は西の方からも車が来ていて
ベントレー.jpg
 確認していないけど、谷保天とは違う個体だと思います。

 今回珍しいのは
ジャグワーⅡ.jpg
 なんとこのマークⅡ電動トップです。

 パワーウィンドもついていて
開けると
エモコで.jpg
 カメラ仕舞っちゃっていたので、スマホで撮りました。

 車撮るには、この縦横比良いかも・・・

 あとの写真はα6000+バリオゾナーです。

 来週も熱海の写真を追加します。

 この前スーパーで見つけた
ばかうけ.jpg
 子供向けではない(と思われる)がかうけ

 確かに伊勢海老の香りがして、肴に良い感じです。

 明日は雪かき・・・・・かな?!
坂のある街に住んでいるので、雪かきをやらないと
(>_<)
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ゴールドマスク? [その他]

14扉.jpg
 今日は朝からスクーターのバルブ交換
(1ヶ月くらい前突然ロービームが切れ、仕方なくハイビームにしたら
音がして切れ、それ以来乗っていなかったのを復活させるべく)
 とりあえず外して、同じものをホームセンターで買ってきました。

 ホームセンターが開くまで、セブンのノーズコーンを外し
去年使っていた金ピカの厚紙をラジエータ前に挟んで
完成・・・

 アップにすると
アップ.jpg
 約半分マスクしました。

 先程少し走らせて、水温が80℃当たりで安定するのを確認してきました。

 来週天気が良ければ、熱海へドライブ!
ガソリン満タンにして、はて?タイヤの空気いつ入れたのが
最後だろう?
 なんと!フロントは100kPa以下 リヤは100kPa位でした。
空気圧はマメにチェックする方なのですが、今回は
夏場に入れたきりだったみたいです。

 車重軽いし、サイドウォールのしっかりした
プロクセスR1Rなので、普通に走る分には
問題なしでした。

 新年会の写真
A310.jpg
 アルピーヌA310turbo

 エンジンルームは
A310EG.jpg
 ?青いチューブの先にインタークーラがあるのかな?

 日本車では
ヨタ8.jpg
 トヨタS800

S800.jpg
 ホンダS800 ボンネットの膨らみは
エアクリーナの出っ張りを避けるためだったのを知りました

AE86.jpg
 AE86

スカイライン.jpg
 R32

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